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FEB

2012

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航空铝材:国外高端铝厚板开展的里程碑

公布工夫:2012-2-23 14:58:41661次

据中国有色金属报报导:

  自1903年人类初次凭仗动力装置上天以来,航空航天器的开展就与铝材的开展结下了不懈之缘,赖特兄弟的飞机(Wiright Flyer1)发动机缸体是用含92%铝与约8%铜的铝合金锻造的。

  在中国有自主知识产权的干线客机ARJ21-700与C919大型客机的用材中,铝合金零部件的质量占飞机净总质量的68%~75%,C919大飞机的机舱就用了约1500块铝合金钣金件与约5万颗合金铆钉及螺钉制造的。

  虽然当前复合材料在航空航天器制造中的用量有所上升,但因为受消费规格的限定,生产成本居高不下,价钱高贵等缘故原由影响,同时因为美国铝业与力拓加铝(Rito-Alcan)推出一批高机能的变形铝合金,航空铝材竞争力大为提高,因而复合材料在航空航天器用量的增长速度其实不会象已往估计的那么快,在此后三四十年内,铝仍是航空航天器制造的次要关键性质料。

  

  西南铝厚板专业生产线建成 东轻厚板项目建立稳步促进

  西南铝业(集团)有限责任的4300mm厚板专业生产线的热轧机与120MN厚板预拉伸机均于2011年有负荷试车胜利,其他装备如从奥托容克(Otto Junker)引进的2台固溶处置炉,以及时效炉、超声探伤线、厚板精细锯切机等都有负荷试车胜利或行将有负荷试车,全线可于今年中期贯穿,2013年可停止小批量试生产,2014年可向飞行器制造企业供给试制用的铝合金厚板,但要在飞机制造企业如国外商用飞机、波音飞机、空客等得到使用并进入它们的质料供应商名单则能够是2015年当前的事了。

  幸亏早在2009年西南铝业(集团)有限责任已顺经由过程了法国国际查验局(BVC)对该的航空质料质量体系的监视考核,为该与波音飞机、空客、庞巴迪(Bombardier)等航空企业协作奠基了根底。

  

  东北轻合金有限责任的3950mm厚板专业生产线的主机——3950mm四辊可逆式热轧机2010年从德国西马克引进,2011年有负荷试车胜利,具有了小批量试生产条件,是亚洲最先辈的热轧机,但由于种种原因,项目的局部建成与投产,并构成自力的生产能力能够要到2014年,如今各项建立事情正在稳中求进地片面向前促进,将建成一条有特征的世界先辈的铝合金厚板专业生产线。

  

  爱励——鼎胜2014年可出口厚板

  爱励——鼎胜(镇江)铝业有限是国外第三个以航空航天铝合金厚板为主的专业厚板消费项目,爱励国际(Aleris International)投资3亿美圆,是国外铝产业一次性外商投资最多的项目。

  该项目具有以下明显的特性:

  建立速度最快:2010年10月18日中外单方在镇江签约,2011年1月18日破土动工建立,方案2012年后期投产,即便因某种缘故原由不能准期建成投产,但完整可于2013年中期投产,2014年可停止商业性批量消费。

  

  2014年头可向空客出口飞机制造铝合金厚板,这在国外铝平轧产物发展史上具有特别的里程碑意义,国外自1956年有现代化的铝加工业以来直到2014年所需的航空航天铝合金厚板不断是净进口的,固然西南铝业(集团)有限责任与东北轻合金有限责任为国度航空航天产业的开展供给了十余万吨的中板与厚板,但用于制造大飞机机翼用的又宽又长又厚的特种板还未消费,只要能为波音、空客、国外商用飞机批量供给各类厚度的宽长大板,才算有了完好的现代化的铝平轧产物产业。

  爱励-鼎胜(镇江)铝业有限归爱励国际掌管,产物消费颠末全球有关权威机构与飞机制造的认证与考核,并归入其举世贩卖网络,2011年爱励铝业与空客签订了5年(2012~2016年)的薄板与厚板供给条约,明确提出了镇江工场可于2012年建成并向其供给厚板。

  对国外铝产业来讲这但是一个特大的喜信,“Made in China”的铝合金厚板今后不单能够行销全世界,并且可为任何一个航空航天器制造企业供给铝材,镇江铝业将成为爱励国际三大铝合金厚板消费企业之一,同时将是其最大者,二期工程建成后,厚板生产能力可达150kt/a,另两个是:德国科布伦茨(Koblenz)轧制厂,生产能力60kt/a;比利时杜菲尔铝业(Duffel),生产能力20kt/a,前者为厚板,后者为薄板。

  科布伦茨轧制厂除消费航空航天厚板外,还消费其他行业用的厚板与汽车空调体系用的钎焊带箔。

  

  爱励-鼎胜(镇江)铝业有限的局部配备都是全新的,都成套从世界一流的设想制造引进,热轧机是西马克的,是全球仅有的两台铝厚板异步轧制轧机(Snake rolling)之一,可生产厚达280mm的特厚板,比西南铝业(集团)有限责任的4300mm轧机与东北轻合金有限责任的3950mm轧机可以消费的厚30mm以上。

  铣面机、拉伸机(2台、先建1台65MN的)来自西马克集团的梅尔(Meer),120m长的固溶处置炉(辊底式,生产能力30kt/a,1台),110t的时效炉2台等是德国埃布纳(Ebner)设想制造的,其他装备如厚板精细锯切机、锭坏锯床、水浸式超声探伤线等统统从全世界的顶尖引进。

  成套的一流配备对包管产出一流的产物起着至关重要的感化。

  

  最重要的一点,就是可得到爱励国际科布伦布轧制厂尽力技术支持,得到所需的统统手艺文件,未消费前可派员赴科布伦布厂练习,调试与试生产时期可派出有经历的工程师与工人来镇江以身作则,有什么成绩可实时得到科布伦茨轧制厂的撑持。

  有了这类撑持,爱励-鼎胜(镇江)铝业有限能够在装备调试一般后二三个月就能消费出及格的产物,半年后就能够用于制造飞机零部件,而其他企业从装备调试好到产出及格产物再到波音与空客上机制造零部件能够需求二三年以至更长的工夫。

  以是其他企业消费的厚板进入国际航空航天市场的门路实在还长着呢!

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