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2017

跟上时期节拍!卡车制造正转向铝代钢铁

公布工夫:2017-4-17 10:12:10886次

据SMM报导:

   卡车制造正逐步转向铝材而非钢铁

   如雪佛兰在告白中会说,卡车开端喜爱较轻的铝,而不是传统的钢铁。

   铝是一种巨大的建筑材料,它在航空航天产业范畴获得普遍的使用,以至包罗自保时捷,本田以至雪佛兰等品牌的高机能跑车中。还有一个细分市场,那就是卡车范畴。

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   福特决议将F-150车型改为铝合金车身,并试图向世界坦白此事。作为一款带有蓝色卵形标记的脱销车型,F-150难以承受福特任何的政策失误,但铝能否真的是适宜的事情质料吗?

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   在福特推出新款卡车车型,并公然宣称这是“开向将来的卡车”的同一天,雪佛兰也公布了一系列的告白来鞭挞这款车,但雪佛兰却发明福特这款新卡车并没有缺点,虽然他们并未筹算在将在推出的车型中利用这类质料。

   这能够也注释了,为何位居美国“三大”卡车制造商第三的Ram卡车的工人,没有对铝制造停止任何的进犯。由于早在2013年,Ram卡车就曾经推出了铝制零件,如车篷。

   供电范畴

   鉴于汽车行业逐步趋势于利用笨重质料,在雪佛兰对福特的F-150车型提出质疑多年后,你会发明,福特的卡车销售量并没有降落。而雪佛兰则在公开议论着一种新的“混淆质料”用于车辆消费的办法。

   简而言之,这意味着雪佛兰也在制造铝卡车,他们也曾经转向利用轻质钢和铝合金车篷。而且我们信赖,在路面上,你也会看到铝更普遍地使用在车门和其他车身面板中。

   值得担心的处所

   卡车用户该当为此感应担心吗?大可不必,由于雪佛兰的告白完全击破了铝合金货厢的传说风闻,他们从一个很高的处所,将繁重的锋利物体掉落在卡车的货厢中,这其实不代表大多数卡车车主的意志。

   事实上,福特对制车质料的更换取得了主动的结果。与晚期的一代卡车比拟,铝制F-150车型降落了约700磅,这也招致耗油率大幅回落,并大大提高了卡车的运输机能。这固然不是一辆跑车,但驾驶起来更加运转自若,使得需求天天驾驶F-150的车主驾车体验愈加愉悦。

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   仿佛雪佛兰此前进犯福特卡车的告白只在人们心中停止了数秒,由于人们知道,未来必定会有一辆铝合金雪佛兰卡车。

   将来我们可能会持续听到借“混淆质料”之名来推行铝质料的行动,这只是商家合作的手腕。雪佛兰不会认可他们在接纳最新造车技术方面落伍,但这恰是我们在这里看到的。与此同时,通用正在奋力追逐,福特也在酝酿起步。

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