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DEC

2017

华昌铝业:南海制造坐上磁悬浮列车

公布工夫:2017-11-22 8:34:431563次

据铝信报导:

   天天,在长沙,一列列磁悬浮列车穿城而过,此中一名“搭客”,即是来自foshan的广东华昌铝厂有限(以下简称“华昌”)。经由过程自立研发出业内尖端的产业铝材利用在“导电轨”上,华昌成为长沙磁悬浮列车导电轨用型材的唯一供应商。

这恰是华昌以立异翻开新市场的缩影。作为海内最早一批“走出去”的铝型材企业,华昌每一年投入的研发用度超越3000万元,凭着立异与晚年的先入优势,华昌已成为海内铝型材出口前三名企业,今朝每一年出口量达3万吨,出口额达7000多万美元,远销全球50多个国度和地域。

在各类立异投入中,比年来华昌不断提高车间自动化程度,特别是初创行业第一个“立”起来的堆栈等智造项目后,今朝华昌的产量比十年前翻了两番,但员工和用地仅增长了一倍,以智能制造实现“降本钱”做法,因而成为了天下标杆性样本。

立异动员出口

每一年研发投入达3000万元


彼时,华昌最早的出口部分仅3人,而华昌副总经理武卫社恰是其中之一。那时候,华昌一年的出口量还不到2000吨。

“华昌算是海内最早一批做铝型材出口的企业。”武卫社暗示,早在2000年,在机遇下,华昌在澳大利亚建立了分,正式拉开出口的帷幕。但在开展早期,华昌的铝材出口占到本身的贩卖比例不敷5%。

直到2008年金融危急的发作,赐与华昌一个宏大的震动。“其时华昌超过90%的贩卖都来自于海内房地产市场。”武卫社暗示,虽然并未遭到金融危机的影响,但华昌从身旁受影响的企业上总结出:“不能把鸡蛋放在同一个篮子里”。

因而,同年,华昌内部召开了一次主要的集会,作出了在往后对企业有严重影响的三大战略。

一个恰是在市场上,要对峙海内和外洋“两条腿”走路。要把出口的贩卖占比提高到靠近30%的比例,同时还要加大产业铝材占比,以及规划体系门窗范畴。此中,在开展出口市场上,华昌从一开始就挑选了“三条腿”走路,推出自有品牌、与客户共有的结合品牌以及代工三种模式。

“做出口,为了制止远距离的售后成绩,必需紧紧把控好产品质量。”武卫社暗示,要包管产物不变的质量,一个主要的支持恰是从泉源端加大研发投入。

早在2006年,华昌就建立了手艺中心,尔后,在2014年,又建立了华昌立异中心,建筑面积达3000多平方米。据悉,今朝华昌每一年约莫投入3000万元用于手艺研发。

在如许的研发力度下,华昌现阶段已具有300多个专利,此中有5个发明专利、30多个实用新型和200多个表面专利。

与此同时,晚年国外的本钱优势凸显,再加上华昌关于立异的重视,的出口量疾速增加至今朝每一年3万吨,位列天下铝型材企业出口额前三名。

智造对冲本钱

行业初创把堆栈“立”起来


但比年,国内生产要素本钱的不竭上涨,赐与海内铝型材新的应战。

“原材料上涨得十分快。”武卫社暗示,为了把本钱掌握在一个可预期的范畴,华昌除了与供应商签署年度和谈,还改动了原材料的采购模式,不再是完整自立加工铝锭,部门铝棒间接接纳废品外购的方法。

实际上,在攻坚“降本钱”上,华昌真正的“利器”是以自动化革新来对冲不竭上涨的本钱。

在华昌的消费车间内,一捆捆废品铝材被机器手臂“送”上传输带,沿着轨道匀速进入12米高的货架中的一层,随即,“上架胜利”的信息及时显现在入口处的LED屏幕上。堆栈现场除了自动控制室里的工作人员外,鲜见有工人功课。

这恰是华昌初创的行业第一个主动立体仓库。

“实在晚期行业也有提出立体仓库,但其实不是真正的主动堆栈。”武卫社暗示,铝型材行业因产品型号多、产物体积大、犬牙交错等成绩,使得成立标准化堆栈成为难点。

为了破解这一困难,华昌累计投入了8000万元停止研发。颠末一年的研发,在次年投入使用的自动化立体仓库最大库存量到达了5000多吨,出入库服从提高了33%,节流野生50%,用地面积仅有一样容量的野生堆栈的五分之一,同时大大减轻了工人劳动强度。

在自动化立体废品堆栈获得胜利后,华昌又投入1500多万元制作了行业首个自动化立体模具库。

在这个占地面积仅为528平方米的模具库里,经由过程智能化控制系统,可快速存取10多万套模具,同时还可对每套模具实施24小时长途监控,进一步提高了堆栈管理的准确性和服从。

“如今车间内能够停止自动化革新的,我们都在改。”武卫社暗示,诸如把挤压机改为装备牵引、主动上料等,车间已大规模掀起自动化革新。

而这些自动化革新,也为华昌带来了实在的益处。数据显现,今朝华昌位于狮山长虹岭的工场,占地面积比华昌十年前的工场仅增加一倍,但产值却比十年前翻了两番。

规划轨道交通

成长沙磁悬浮列车唯一供应商

对内,华昌以智能制造提拔消费服从,对外,华昌不竭拓宽企业的业务范畴。

产业铝材即是此中一个标的目的。客岁,长沙开端试运行磁悬浮列车。而这些磁悬浮列车利用的即是华昌研发出来的特别型材制造的“导电轨”,一种使用在磁悬浮列车轨道的新型产业型材。

“与修建铝材比拟,产业铝材关于机能的要求很高。”武卫社暗示,应用到磁悬浮列车中的导电轨里,既要包管铝锭能有较高的纯度,由于纯度越高,导电率越高,可是包管必然纯度的时分,还必需包管铝材的硬度,而增加相干的身分能提高硬度,但又会影响纯度。

“以是,如何掌握好纯度与硬度的均衡,是手艺的枢纽。”武卫社暗示,颠末对配方的长时间研发,今朝华昌研发出的用于导电轨上的产业铝型材,不只能做到10个硬度,同时还能连结58%的合金导电率,这曾经是行业的抢先程度。

与此同时,比年,国外正鼎力兴修高铁。按照最新的《中长期铁路网计划》显现,到2020年,海内铁路网范围将到达15万千米,此中高速铁路3万千米,笼盖80%以上的大城市,而到2030年,铁路网范围将到达20万千米阁下,此中高速铁路约4.5万千米。

“有了长沙这个标杆工程,将来也将有益于华昌更快速地翻开轨道交通的产业铝型材市场。”武卫社暗示,在规划大市场上,体系门窗则是华昌方案大力发展的另一个标的目的。

据理解,体系门窗在国外开展了十多年,但今朝行业内存在的遍及成绩就是重“组件”轻“研发”,即仅为质料组装而非体系解决方案。

为了霸占这一范畴,2014光阴昌专门设立了一家名为华赛特的子。客岁该销售额已打破1亿元。

“虽然今朝无论是高端产业铝材,仍是体系门窗对实践贩卖的占比都还不高,但这是将来重点开展的标的目的。”武卫社说道。

记者手记

以技术创新提高全要素生产率

在新古典经济学中,代表人物索洛曾提出了一个主要的观点,叫“全要素生产率”。在他看来,技术进步关于全要素生产率的提高有主要的感化。机器设备的技术水平高、劳动者的技术水平高,对应就能获得更多的产出。

而华昌则是以技术进步提拔制造业消费服从的典范样本。已往,国外凭着昂贵的要素本钱优势,兴起为“世界工场”。而像华昌在往后兴起为天下铝型材出口前三名的企业,此中一个优势天然离不开国外晚年在本钱上的竞争力。

但是,“世界工场”也面对着日趋上涨的本钱,华昌毅然挑选了以加大自动化革新的方法,提高企业的消费制造服从。恰是经由过程引入更先辈的装备手艺,优化企业的消费和资源配置,到达更少的投入,更高的产出。

如许的企业一定能在市场经济的竞技天平上,得到更高的砝码。这实践也解释了,那些在差别范畴的佼佼者,好比华昌,他们都是不竭加大技术创新的热中者。由于惟有重视立异,方可成绩企业永立不败之地。

企业金句

当金融危机发作时,虽然华昌不受影响,但也会主动去总结,如何制止在往后碰到如许的成绩,提早想办法把风险降到最低。

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